罗庄区坚持“依托市级平台、集聚创新资源、服务本地产业”工作定位，充分发挥市级产业技术研究院赋能作用，推动产业链企业加快科技创新。豪门铝业作为我区铝基新材料产业链“双链主”企业，深度参与共建市轻量化铝基新材料专业产业技术研究院，与青岛理工大学共建轻量化铝基新材料现代产业学院，健全“企业出题、研究院领题、高校解题”协同攻关机制，聚力攻坚铝镁新材料汽车零部件关键技术，产品成功打入特斯拉、比亚迪、宁德时代、小米汽车等高端供应链，推动产业发展实现从“跟跑配套”向“并跑领跑”的能级跃升。

一、聚力载体共建，构筑高能级创新矩阵。坚持平台思维做创新增量，统筹集聚科研院所、算力资源、中试载体，打通科技成果从研发到落地的全链条通道。一是搭建多元创新载体。联动天河超算淮海分中心、青岛理工大学共建轻合金概念验证中心，共享原理验证、样机试制、算力支撑等服务，降低技术成果前期验证成本，累计获批省重点实验室等创新平台7个，其中，去年下半年新增市人才飞地、市中试示范基地2个，构建起“基础研究—概念验证—应用研发—中试熟化—产业转化”完整创新链条。二是加速成果中试产业化。旗下欧亚浩公司承接中南大学技术成果开展中试转化，推动“新能源汽车用电池托盘散热通道挤压技术”实现产业化，成为特斯拉BMS电控模块核心铝型材独家材料供应商、宁德时代4C麒麟电池热管理铝材核心供应商。三是强化研发投入保障。依托研究院平台虹吸创新要素，企业新增研发投入1亿元，研发投入占比提高至4.4%，远高于国内同行业0.76%的平均水平。今年1—8月实现产值12.87亿元，同比增长11.36%，科技创新对生产经营的支撑作用持续凸显。

二、深化协同攻关，激活产学研联动引擎。以重大科技项目为抓手，依托产业技术研究院，链接国内头部高校科研力量，聚焦产业痛点难点攻坚破题，持续优化产品结构、拓宽市场赛道。一是广域链接科创资源。以市轻量化铝基新材料专业产业技术研究院为桥梁，对接上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心、山东大学材料科学与工程学院、重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心等顶尖科研平台，构建多层次产学研合作网络。去年下半年以来，联合旗下欧亚浩公司累计获批省重大科技创新工程等省市科技项目9项，以项目牵引带动技术迭代升级。二是攻坚行业共性技术难题。突破复杂截面铝合金型材制备技术，通过稀土改性6系铝合金材料，成品型材抗拉强度稳定覆盖500—600MPa区间，相较传统7系合金成本下降30%，破解了新能源汽车防撞梁部件“性能与成本难以兼顾”的行业难题，主导的电池托盘、防撞梁等挤压件深度配套比亚迪，进入理想、小米、吉利等主机厂供应链体系，带动企业工业型材产能占比提升至70%。三是拓展特种材料应用场景。核用中子屏蔽铝制构件一二期中试取得成功，顺利开拓核电配套新赛道，推动企业产品由单一汽车铝型材，向多领域特种新材料拓展延伸。

三、创新飞地引智，打造异地转化新范式。直面本地高端人才引进、留存现实短板，探索“人才飞地”柔性引才模式，破解区域智力资源约束，实现异地研发、本地受益。一是创新柔性引才机制。携手中铝材料应用研究院布局北京人才飞地，推行“研发在外地、转化在罗庄”发展模式，建立“候鸟型专家”柔性用才机制，就地集聚高层次研发人才18名，打通跨区域高端智力共享通道。二是定向开展技术攻坚。飞地平台紧扣新能源汽车轻量化、高端特种材料两大主攻方向，重点攻关海洋极端环境服役轻量化耐蚀铝合金技术，科研成果回流罗庄本地生产线落地转化，拉动企业产值2亿元。三是形成可复制推广样板。实现从“引进一名人才”向“建好一个平台、攻克一批难题、培育一支团队”的链式升级，为同类企业破解引才留才困境，提供务实可行的实践样本。